全方位探索綠色能源策略，利用再生能源減少碳排放

雖然我們大部分的排放皆來自農業供應鏈，但透過我們內部營運的推動，以及與物流供應商的合作，我們持續朝淨零之路邁進。

在我們的營運範圍內—涵蓋製造據點、自有研發中心及自有配銷中心—我們正致力提高再生電力的採購比例。在推動直營端的範疇一減碳並提升全價值鏈的效率之際，我們也尋求與物流供應商合作，打造更精簡的網絡以支持排放減量。

提升營運端再生電力的採購比例

秉持對能源轉型的承諾，我們持續推動在年底前提高雀巢旗下製造據點、自有研發中心及自有配銷中心的再生電力採購比例。截至2025年底，這個比例已達98.6%。欲瞭解更多資訊，請參閱我們2025年《非財務報告》(pdf, 16Mb)中的環境揭露章節。

我們的進展反映出採購上的挑戰，包括部分國家無法購得再生電力，以及缺乏超越個別企業努力之外的系統性突破。這使我們未能達成最初設定的100%目標。

自2026年起，我們致力於在每年年底結算時，將雀巢製造據點、自有研發中心及自有配銷中心的再生電力採購比例維持在98%至100%之間。

我們將持續運用穩健的採購機制，確保再生電力供應無虞，並透過特定工具（例如能源屬性憑證（包括再生能源憑證(REC)、原產地保證(GoO)及國際再生能源憑證(IREC)，視所在地而定）、綠色電價方案，以及電力採購協議（涵蓋廠內與廠外））因應各地市場動態與成本結構。

除了採購再生電力，我們的部分工廠也透過太陽光電(PV)或風力發電，在廠區現場自行發電供自身使用。例如，我們在英國Princess Gate工廠設有風力發電機；在義大利、巴基斯坦、土耳其及美國等國家，部分用電則來自太陽能板的自發電。

物流端的排放減量

過去五年來，我們持續與物流夥伴密切合作，致力於發掘減排機會，同時不斷打造更精簡高效的雀巢物流網絡。

我們在全球供應鏈中採取了一系列具體行動，包括優化物流流程、將車內空間的利用率最大化、推動車隊電動化，以及提高低排放燃料的使用比例。例如：

• 雀巢義大利與農民合作，將糞肥與農業廢棄物轉化為生質氣，供重型車輛使用。
• 雀巢印度與其他14家企業共同加入零排放汽車新興市場倡議，攜手推動印度卡車市場的電動化進程。
• 雀巢英國和愛爾蘭推行雙層貨櫃鐵路運輸試驗計畫，並與一家零售商合作，可望最多減少76輛重型貨車上路。
• 雀巢泰國於2023年試行100%電動貨運卡車，用於將產品從工廠運送至配銷中心及零售門市。
• 雀巢德國自自2021年起便與sennder展開合作。過去三年來，雙方合作以HVO100生質燃料與電動卡車完成超過3,000趟運輸任務，據統計已減少逾2,000公噸的CO2當量排放。